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标志杆焊接​还将维持弱跌走势为主

2021-4-16 11:09:30      点击:
随着标志杆焊接资源南下提速,南方市场现货资源陆续增多,有效缓解螺纹、热轧等品类缺货、却规格严重的现象,现货市场上热卷等品种库存也加入重建行列。后期北方资源南下量会继续加大,其他品种也将陆续进入重建阶段,而终端需求还在减弱,供强需弱矛盾深化加重。
在钢厂亏损面收窄、整体盈利增加之外,在内的很大一部分钢厂却因为资金链断裂而破产、停限产,随着银行对钢企收贷、限贷程度不断加码,国内钢铁行业的淘汰赛还在持续;中小钢企破产遗留的市场份额早已成了所有钢厂的“心头肉”,谁都希望能抢上一口。与此同时,几乎是所有的钢厂高层均表示,行业越低迷,市场份额就越要抓的紧,一旦因为减产而丢掉,在当今钢铁产品同质化严重的大环境下,抢并不是那么容易。丢弃容易拾起难,这是行业的现状,在竞争日益白热化的今天,钢材市场几乎步步刀剑,存存留“血”;留住市场这一块青山,还能在行情好转的时候东山再起;如果在亏损之后连市场丢了,也就等于丢掉了企业耐以生存的根基;加上还有银行抽贷、限贷这一“紧箍咒”在一旁虎视眈眈的监督着。因此,在这种普遍性的认识下,钢厂只会观望着对手率先减产,而自己却是不敢轻易动的,于是就形成了近些年来“越亏越生产”的死循环。与此同时,随着钢厂层面的北钢南运启动,标志杆焊接内部去库存表现较好,数据显示截至11月下旬末重点钢企内部钢材库存总量为1431.4万吨,旬环比下降1.01%。粗钢产量、社会库存均在回升,表明下游实际需求继续减弱,导致供强需弱格局会更加的明显。无论从出口量还是从出口金额来说,中国已成为第一钢铁出口大国。由于国内钢铁产能过剩,另改革政策的实施,国内经济增速放缓,整体需求基本偏弱,国内市场需求不足,钢企不得不将目标转移海外市场,且今年以来,我国国内钢材价格持续下行,市场有明显的价格优势,另由于今年欧美经济形势出现复苏,对钢材需求量增加,国外市场对我国钢材的需求也明显增加,拉动了我国钢材的出口。
钢厂淡季在增产的同时,去库存明显提速,后期现货市场进入库存重建阶段,供强需弱之下钢价还将继续受到压制。本周正在召开中央经济工作会议,将决定明年经济建设重心等一系列跟钢铁需求变化息息相关的政策措施,市场观望情绪明显加大,因此,笔者认为,后期随着现货市场的钢材库存重构,标志杆焊接还将维持弱跌走势为主。

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